投资滴滴的中国人寿并不“专一”:去年曾投Uber

投资滴滴的中国人寿并不“专一”:去年曾投Uber
投资滴滴的中国人寿并不“专一”:去年曾投Uber

    滴滴出行最新一轮融资的投资者陆续浮出水面,这次,“国字号”开始入场了。

  6月13日,滴滴出行宣布获得中国人寿超6亿美元战略投资,其中包括3亿美元股权投资及20亿元人民币的长期债权投资。同时,双方未来还将围绕“互联网+金融”展开合作。

  中国人寿方面表示,这是一项长期战略投资。

  据悉,除资本层面之外,滴滴出行还将和中国人寿在保险、综合金融服务、市场开发、企业用车等方面进行业务模式创新探索。此外,双方还将共同探索境内外移动出行及相关领域的投资机会。

  美国当地时间6月1日,滴滴出行总裁柳青在参加recode大会时称滴滴出行本轮融资尚未结束,目前总额已经超过35亿美元。

  除了最新公布的中国人寿,滴滴出行本轮投资方还包括苹果公司、阿里巴巴集团、蚂蚁金服等。其中,苹果公司以10亿美元投资,成为滴滴迄今为止单笔最大投资,阿里巴巴集团、蚂蚁金服分别以2亿美元加入滴滴出行的本轮融资“大军”。

  值得注意的是,在智能出行领域的投资上,中国人寿并不那么“专一”。2015年,中国人寿参与了滴滴出行的最大竞争对手Uber全球(并非Uber中国)的投资。

  专车领域新一轮的融资大战已经打响。6月2日,Uber宣布获得来自沙特阿拉伯公共投资基金的35亿美元投资,这是Uber融资史上的单笔最大投资。中国优步(Uber)高级副总裁柳甄当时向澎湃新闻透露,这笔投资将用于支持Uber在包括中国等地的全球业务增长。

  随着投资的不断加码,中国智能出行领域的补贴大战恐将硝烟再起。据财新网援引知情人士的说法称,滴滴、Uber两家竞争企业每月包括补贴在内的支出或达10亿元。

  中国专车领域的资本迷局令人眼花缭乱。2016年3月,神州专车的运营主体神州优车曾获滴滴出行的投资方阿里巴巴的28亿元投资,不过,这笔投资很快“夭折”。有传闻称滴滴方面获悉阿里巴巴投资神州优车后,柳青旋即赶赴杭州与阿里巴巴高层斡旋阻止了阿里巴巴的这笔投资。

  “但是4月1日,因为技术原因还是一些其他原因,阿里巴巴将境外主体的股份转给了云锋基金,境内主体公司的股份转给了云岭投资,原价全部转让,阿里现在不持有神州优车的股份。”神州优车CEO陆正耀在4月12日的发布会上这样解释道。

  滴滴方面表示,滴滴目前已拥有3亿注册用户,近1500万注册司机,服务涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾、巴士、试驾等多个垂直领域,日完成订单已突破1400万。CNNIC的数据显示,滴滴专车在中国专车行业中已占据87.2%的市场份额。




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